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HD-SZCB-01磁電式轉速傳感器 速度傳感器

更新時間:2023-10-18

訪問量:994

廠商性質:生產廠家

生產地址:鄭州市

簡要描述:
HD-SZCB-01磁電式轉速傳感器測速傳感器,是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感,并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。 能將轉角位移轉換成電信號供計數(shù)器計數(shù),只要非接觸就能測量各種導磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉速及線速度。傳感器具有:體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點,與一般二次轉速顯示儀表均可配用
品牌鄭航/Zzhke產地國產
加工定制

測速傳感器、轉速探頭、轉器測速傳感器、轉速探頭、轉器CS-1-G-060-05-01、 CS-1-G-075-03-01,CS-1-M16,CS-3-M16-L180, CS-1-D-060-05-01CS-1-M16-L180 轉速傳感器,測速傳感器,是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感,并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。 能將轉角位移轉換成電信號供計數(shù)器計數(shù),只要非接觸就能測量各種導磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉速及線速度。

二、工作原理: 轉速傳感器采用電磁感應原理,安裝在測速齒輪的地方,輸出與旋轉機械的轉速成正比的頻率信號。其外殼為不銹鋼螺紋結構,內部澆封密閉,能耐高溫,引出線為金屬屏蔽軟導線,抗干擾性能強。 轉速傳感器采用電磁感應原理實現(xiàn)測速,在傳感器前端繞有線圈,當齒輪旋轉時,通過傳感器線圈的磁力線發(fā)生變化,在傳感器線圈中產生周期性的電壓,通過對該電壓處理計數(shù),就能測出齒輪的轉速。該傳感器外殼使用不銹鋼,輸出信號強,抗干擾性能好,安裝使用方便,可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 三、轉速傳感器技術參數(shù): 1.直流電阻:150Ω~200Ω高阻400-600Ω 傳感器在試驗電壓為 500V 時,絕緣電阻>500MΩ。 2.測速齒輪: 模數(shù)2~4(漸開線) 3.環(huán)境溫度: -10~120℃ 4.抗 振 動:20g 5.安裝尺寸: 螺紋M16×1 可以根據(jù)特殊要求定制 6.輸出信號:當齒輪模數(shù)為 4,齒數(shù)為60,傳感器端面與齒頂間隙為1mm 時, 轉速:1000 轉/分,輸出信號:>5Vp-p; 轉速:2000 轉/分,輸出信號:>10Vp-p; 轉速:3000 轉/分,輸出信號:>15Vp-p; 7.工作溫度:-20゜C~120゜C。 傳感器在試驗電壓為 500V 時,絕緣電阻>500MΩ。 8.重量:190 克(不包括引出線)。 9.齒輪材料:齒輪采用導磁率強的金屬材料。 10.齒形:成漸開線齒形是zui合適的齒形。 11.齒輪模數(shù):2~4, 齒寬b:大于5mm; 使用注意事項   ?。?、安裝時傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷,六角螺母旋轉應自如,六角螺母并緊后,不得有松動現(xiàn)象。   ?。病惭b時應以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值。HD-SZCB-01磁電式轉速傳感器HD-SZCB-01磁電式轉速傳感器

轉速探頭 、測速傳感器是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感,并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。能將轉角位移轉換成電信號供計數(shù)器計數(shù),只要非接觸就能測量各種導磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉速及線速度。傳感器具有:體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點,與一般二次轉速顯示儀表均可配用

【詳細說明】

 轉速探頭 、測速傳感器轉速探頭 、測速傳感器

測速傳感器、轉速探頭、轉器測速傳感器、轉速探頭、轉器CS-1-G-060-05-01、 CS-1-G-075-03-01,CS-1-M16,CS-3-M16-L180, CS-1-D-060-05-01CS-1-M16-L180 轉速傳感器,測速傳感器,是一種對磁感應強度、磁場強度和磁通量敏感,并能把這些信號轉換成電信號的傳感器。 能將轉角位移轉換成電信號供計數(shù)器計數(shù),只要非接觸就能測量各種導磁材料如:如齒輪、葉輪、帶孔(或槽、螺釘)圓盤的轉速及線速度。傳感器具有:體積小、結實可靠、壽命長、不需電源和潤滑油等優(yōu)點,與一般二次轉速顯示儀表均可配用 轉速傳感器,測速傳感器,傳感器的作用是將旋轉機械的被測量按照一定規(guī)律轉換成可用信號輸出的裝置。 適用于煙霧、油汽、水汽等惡劣環(huán)境中的轉速鎖定??稍跓熿F、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。 三、轉速傳感器技術參數(shù):  ?。?、安裝時傳感器外殼M16×1螺紋不得損傷,六角螺母旋轉應自如,六角螺母并緊后,不得有松動現(xiàn)象。    2、安裝時應以被測齒輪不與傳感器接觸為宜。并希望能盡量減少間隙δ以提高輸出信號幅值。

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